חיפוש באתר

8 צילינדרים (V8) מנוע: מפרטים, תכונות

תהליך פיתוח הרכב מעולם לאעמד דומם. הפרטים השתנו תמיד לשיפור ושיפור. המנועים של המעמד V8 הגיעו לעולם הודות לשאר כוח נמוך ולקחו את מקומם של הכבוד בשרשרת הרכב.

מנוע V8

כרגע, המנועים האלה תופסים כבודמקום בטווח המודל המוצעים על ידי היצרנים, והם לא הולכים לעזוב את הנישה הזאת. השם V8 מדבר בעד עצמו: זהו סוג של סידרה של צילינדרים בבלוק.

היסטוריה של היווצרות של מנועי V

הופעתה של V8 מנועים קדמה העובדה כי עדהם היו מנועים מקוונים, שלא היה להם כושר משיכה גבוה. מנוע V8 הראשון תוכנן ונבנה בשנת 1902 על ידי המעצב לבסר, שעיצב ופיתח מנועי ספינות וספינות. אבל כבר בשנת 1905 העולם ראה את הראשון Rollsroysovsky DVS, אשר הותקנו על מכוניות.

מנועי 850 dr

יתר על כן, טכנולוגיה זו נאספה על ידי כזה ידועיצרנים כמו אולדסמוביל, GM, שברולט וקדילק. טכנולוגיה זו הציפה את ארה"ב ופשוט הפכה לעידן שלם. יצרנים אירופיים ניסו תמיד לעבור אפשרויות חסכוני יותר, מה שעשה V8 מנוע מאוד מיוחדים.

מנועי במיו V8

בברית המועצות, מאז 1950, שונה ומנועים משופרים של מחלקה זו שימשו על משאיות, ומאוחר יותר - על מכוניות. גם עכשיו ברוסיה, נציגים רבים של כלי רכב מקומיים יש תצורה V8.

אמריקאי V8

טכנולוגיית מנוע V8 קיבלה מספיקפופולריות רחבה, שנמשכה זמן רב, מ -1910 ועד תחילת שנות התשעים. מנועים אלה היו אידיאליים להתקנה על Mascalkera ועל מכוניות רגילות, אשר התאהבה הצרכן הממוצע.

כמובן, לא בלי שיפורים.GMC החברה באמצע 70 משיקה כמה שורות של מנועי V8 עוצמה רב על כמה דגמים שהפכו קלאסי עבור תעשיית הרכב האמריקאית. במקביל, פורד האגדי יחד עם שלבי מייצרת שתי יצירות מפוארות - GT350 ו GT500. מודלים אלה ביום זה נחשבים לאחד הטובים בעולם, על פי נהגים ומומחים.

מנוע דיזל

בעולם ידועים כאלה מכונות עםV8 מנוע: שברולט קמארו SS, שברולט אימפלה 67, דודג מטען, דודג 'צ'לנג'ר, ביואיק ריביירה, פונטיאק GTO, פלימות ברקודה ו אולדסמוביל בשברולט. כל הדגמים הללו ידועים בארה"ב, כמו גם בחבר העמים.

V8 מגיע מגרמניה

נציגים בהירים של ייצור פלדהמנועים "BMW V8" ו "אאודי V8". כל בחור מילדות שמע שמדובר במכוניות ספורט גרמניות קלאסיות שהקסימו את הכוח. תכונה ייחודית נוספת היה צליל של מנוע V8, אשר רבים לומדים עד עצם היום הזה.

בזמן של שודדים של 1990 בפדרציה הרוסית, חברים רביםקיבוצים עברו מכוניות של מותגים אלה. היו להם יתרונות על פני האחרים, הודות המנוע החזק שלהם, שבו הם עזבו את המרדף. מנוע "אאודי V8" היה משאב גדול למדי, על 700-800 אלף ק"מ, אז אהבתי נהגים רבים שעדיין להפעיל אותו.

פיתוח של מנוע 8 צילינדרים המקומי

כמובן, כל הטכנולוגיות בברית המועצותהגיע מאוחר. כמעט כל המכוניות המפותחות והמנועים הועתקו כמעט מאנלוגים זרים. אז, הראשון GAZ מנוע V8 הותקן על המודל 13, אשר רבים יודעים כמו "שחף".

פופולרי במיוחד כזה היה מנועבזכות שתי מכוניות - GAZ-53 ו- ZIL-130. הם נחשבו הכי אמין וקל לתחזוקה. תיקון ICE שלהם היה פשוט ולא גרם כל אי נוחות. כמובן, במהלך השנים הם איבדו את כוחם לשעבר ולהיות רגילים, אלה לא מפתיע.

מודרני תעשיית הרכב המקומי יכוללהתפאר רק כמה מנועים. מנועים ZMZ V8, אשר מותקנים על "וולגה" ו "Gazelle" - ביניהם. הם הראו מאפיינים טכניים גבוהים והוכרו כאחד המנועים הטובים ביותר שנוצרו בחלל הפוסט-סובייטי.

מנוע V8

מפרט טכני ותכונות V8

V8 (מנוע) - מנוע בעירה פנימית,אשר, על פי רוב, הוא התאספו משתי שורות ארבע, אשר הושעו על גל ארכובה אחד. במקרה זה, מוטות חיבור, אשר היו ממוקמים מול, היו לשים על אחד crankpin של גל ארכובה. בתצורה V8 (מנוע) הוא לא מאוזן על ידי האינרציה של בוכנות ואת החלק העליון של מוט חיבור על הידוק האצבע. זה מלווה רטט כי הוא שמע בתא.

כדי לאזן את הכוח הזה,בנוסף שני פירים, אשר לסובב 2 פעמים מהר יותר גל ארכובה באותו זמן בכיוונים שונים. טכנולוגיה זו משמשת פרארי או אחרים במהירות גבוהה ICE.

בעולם המודרני, כמה זוויות משמשיםצילינדרים ביחס זה לזה: 60, 90 ו 180 מעלות. כמובן, הנפוץ ביותר הוא הראשון. על גרסאות מהירות יותר של מכוניות ו mascalcas הוא 90 מעלות. ורק היצרן "סובארו" הבחין את עצמו: על וריאנטים ספורט של מכוניות המודל של מנוע V8 יש זווית של סיבוב של צילינדרים של 180 מעלות.

 מודל מנוע

מטען V8 כתנאי אינטגרלי של כוח

בתחילת מלחמת העולם השנייה, כאשרצורך דרסטי כדי להגדיל את הקיבולת של משאיות ולהגדיל את הפטנטיות שלהם, הוחלט להתקין עליהם מנועי בכיתה V8. זה איפשר יותר תחמושת להיות מועבר, כמו גם לנסוע במקומות שבהם כוח המתיחה לא היה מספיק לפני.

מנוע גז

בשנות ה -60, כל המשאיות האמריקאיותמצוידים במנועים כאלה. באירופה, מנוע "סקאניה" V8 ראוי לפופולריות מיוחדת, אשר על פי הנתונים הטכניים שלו, יכול למשוך עד 40 טון מטען, וקלות התחזוקה והאמינות העניקה לו את אהבת המשאיות.

כמובן, היום V8 מותקןעבור מכוניות עם כושר נשיאה של עד 10 טון, שכן אין זה הגיוני לשים על אחד גבוה יותר מבחינה כלכלית. אז, על כבישים מודרניים, אתה יכול לפגוש את הנציגים הבאים של ייצור הרכב עם מנוע V8 מותקן: GAZ, MAZ, KAMAZ, MAN, DAF, Foton, FAW ועוד. התצורה הנפוצה ביותר עבור המשאית היא 4.2 ליטר V8 מנוע.

שירות V בצורת "שמיים"

המנוע של כל רכב חייב להיות שירות קבוע על מנת לתפקד כרגיל במשך זמן רב. מה כלול בתהליך זה? בואו נסתכל מקרוב:

  1. שינוי יסודות השמן והסינון.
  2. שטיפת מערכת הדלק ותיקון משאבת הדלק.
  3. החלפת מצתים ו תקעים זוהר.
  4. התאמת שסתום.
  5. החלפת אטם כיסוי אטם ומחבת.
  6. התאמת הצתה.
  7. החלפה מתמשכת של חלקים שנכשלו.

תחזוקה של מנוע V8 עבור כל מכוניתיש לה את הזמן שלה, אבל אתה לא צריך לדחות את זה, כי החלפת או תיקון מאוחר יכול להוביל לתוצאות שונות, כולל החלפה מוחלטת של קבוצת בוכנה או הרכבה המנוע.

מושגים כלליים של תיקון מנועי עם 8 צילינדרים

לכל מנוע יש משאב משלו לשימוש,כאשר הוא מותש, זה צריך להיות מתוקן. תיקון של מנועים כאלה צריך להיעשות בתחנות מיוחדות, שכן רק יש להם את הציוד שיאפשר את זה לעשות. הכלי ניתן למצוא את כולם, אבל ציוד מיוחד לא.

ישנם מספר סוגים של תיקון V8: זרימה, מתוכננת והון. שני הראשונים מתוכננים תמיד, כי ברור כי חלקים בתוך יחידת הכוח נכשלים, אבל האחרון עשוי פתאום לבוא בראש.

תיקון ראש

אחד מסוגי פעולות התיקון, אשר מבוצע בעיקר עם ללבוש של יחידת הכוח הראשי - בלוק צילינדר. שקול את הפעולות הבסיסיות וחלקי חילוף על הדוגמה של מנוע ZMZ V8:

  1. כמובן, הפריט הראשון הוא פירוק של כל ראש צילינדר. כדי לעשות זאת, נתק את כל מה שנמצא בצמוד אליו. ניתן למצוא הוראות מפורטות יותר עבור כל דגם יצרן בנפרד.
  2. פירוק ראש הצילינדר.
  3. בדיקה ומדידה של חלקים שהוסרו. הגדרות של התאמה לשימוש נוסף.
  4. שארושקה, ליטוש, השחזה והכנה לאסיפה.
  5. תהליך בנייה ישירה.
  6. התקנה על הרכב והחיבור.

ראוי לזכור כי פעולות אלה נחוציםלהחזיק בתחנת השירות, שכן רבים מהם לא ניתן לעשות בבית. מנועי ZMZ V8 הם די קל לתקן, לעומת משאיות, שבו יש ניואנסים רבים.

רשימת החלקים העיקריים שנכשלים בצילינדר:

  1. צריכת ושסתומי פליטה.
  2. אוכפים וחותמות שסתומים.
  3. גל זיזים מדי פעם.
  4. שסתומי השסתום.

כמעט אף פעם לא לשבור מעיינות שסתום ראש צילינדר דיור.

תיקון בלוק הצילינדר

תיקון של יחידת הכוח הוא אחד ביותרמאתגר במכונית כולה. יש לו את המספר הגדול ביותר של צמתים, שבלעדיו את התפקוד של המכונית הוא בלתי אפשרי. לכן, נשקול את התהליך הטכנולוגי הכללי של תיקון החלק הזה:

  1. פירוק עמלני ובטוחגליל. יש צורך לנתק את כל הצמתים הקשורים אליו, כמו גם לפרק כמה עזר. בהתאם לסוג של V8 ואת המכונית, התהליך יכול להיות 8-16 שעות.
  2. פירוק של יחידת הכוח מתבצע על דוכן מיוחד, אשר מאפשר לך לעטוף אותו סביב ציר 360 מעלות.
  3. אבחון חלקים מפולגים. פיקוח ומדידות. בעיקרון למדוד את עובי הצוואר של גל ארכובה וגודל של ערוץ בוכנה.
  4. בחירת חלקי חילוף מבוצעת על ידי מומחה בחנות או במנהל חלפים על סמך הנתונים הראשוניים של המנוע, כמו גם מדידות.
  5. השלב הבא של תיקון הוא שחיקה את גל ארכובה על מכונה מיוחדת. הבלוק משועמם באמצעות מכונת השחזה.
  6. שטפו חלקים לאחר כל פעולה. לפני ההרכבה, כל החלקים הם ניקה ביסודיות מן הצ 'יפס, לכלוך וחלקיקים זרים אחרים.
  7. תהליך ההרכבה יכול לקחת בין 16 ל 48 שעות, בהתאם לגרסה של המנוע.
  8. בסוף כל המניפולציות, מתבצעת בדיקה, תחילה על דוכן מיוחד, ולאחר מכן על מכונית.

חלקי חילוף עיקריים המשמשים לתיקון של צילינדר בלוק:

  1. ערכת בוכנה או gilzokomplekt. ניתן לרכוש יחד או חלקים בנפרד.
  2. מוטות מקושרים ומקושרים.
  3. סט של אטמים.
  4. משאבת שמן.
  5. בלוטות אל / פיר.
  6. גלגלי שיניים.

ראוי לציין כי תיקון של סוג יחידת הכוחV8 - די יקר. במקרים מסוימים, אפילו מאוד. מומחים רבים לתקן את המנוע ממליצים לשירות את המכונית בזמן כפי שהוא עולה הרבה יותר זול, מאשר תיקוני הון.

כוונון "שמונה"

בדרך כלל, כוונון מיוחד על מנועים אלהאף אחד לא בא. כמובן, בשנות ה -70 וה -80, הם ניסו ליצור מחדש משהו על Musclecars כדי להוסיף כוח, אבל זה לא הסתדר. מהנדסים מודרניים עשו את העידון היחיד - התקנה של טורבו, אשר הוסיף תכונות המתיחה.

כמו היזם דודג 'צ' לנג 'ר הודה: "למה לשפר משהו שהוא כל כך מושלם?" לא יצרנית, במיוחד האמריקאי הישן "בעלי חיים", סבור כי יש צורך לכוון את המנועים של הייצור שלהם, שכן כל מה שכבר יכול להיות מותקן מצויד הכוח המרבי.

מנועי דיזל עם תצורת V8

מנועי דיזל V8 הוחלפודלק לא - כלכלי. נציגים בולטים בחלל CIS הוא YMZ-238. במשך השנים הוכיח את אמינותו. זה מותקן בעיקר על מכוניות MAZ וכמה ציוד חקלאי. די קל לתקן, ואת שפע של חלקי חילוף מאפשר לך לבחור את האפשרות הטובה ביותר עבור הרכישה.

אאודי v8 מנוע

מנוע דיזל V8 יש כוח גדול, בשלא כמו בנזין, כך יצרני הרכב ביותר עברו לשימוש שלה. כמו כן פלוס גדול הוא פחות צריכת הדלק, ואת המשאב של השימוש גדל ב 40%.

ההישג החשוב ביותר בפיתוח של מנועיםסוג זה של המצאה נחשב ההמצאה של הפצה אלקטרונית דלק עם צילינדרים כיבוי. בפעם הראשונה זה היה בשימוש על "דודג 'צ' לנג '". עכשיו רבים ידוע automakers להשתמש בטכנולוגיה כזו ב G8.

  • דירוג:



  • הוסף תגובה