חיפוש באתר

כיצד להתאים את קרבורטור על המנסרים: המלצות

המאייד של המנסרים הוא אחד הראשירכיבים של כלי זה. הוא אחראי על אספקת דלק. את היעילות ואת העוצמה של הציוד תלוי כמה טוב את הצומת פונקציות. התאמת בזמן מאפשרת לספק גם הכלכלה.

לפני הגדרת carbortor על המנסרים,אתה צריך לגלות כי ההתאמה של חלק זה של המכשיר הוא די נדיר. ככלל, הגדרת המפעל מספיקה לפעולה רגילה. עם זאת, אם נדרש התאמה מדויקת יותר, ברגים מיוחדים ניתן להשתמש. לפני תחילת עבודות כאלה יש צורך להבין את הדקויות ואת הניואנסים של התהליך.

כאשר נדרשת התאמת קרבורטור

איך לכוונן את המאייד במנסרים

אם זה קרה כי ברגים התאמתנחלשו, יש לכוון את המאייד. הצורך במניפולציות אלה יכול להצביע גם על סימנים אחרים, ביניהם:

  • שבירת כובע המגן;
  • ללבוש משמעותי של הבוכנה;
  • הפרעות בעבודת המנוע;
  • רטט חזק;
  • אין תגובה מהמנוע כאשר מנסים להפעיל את הכלי;
  • צריכת דלק מוגברת;
  • פליטה חזקה.

סימנים נוספים

אם יש בוכנה ללבוש, זה הכרחייהיה גם לבצע את תיקון המנוע, אבל ההתאמה של המאייד יפעל כאמצעי זמני, בעוד היחידה יעבוד באופן יציב יותר. אם הצומת המתואר היה סתום, אשר הובילה שיבושים במנוע, אז זה יהיה צורך לבצע את הכביסה גם כן.

והואיל כאשר מתעורר מצב מתימנוע או דוכנים או לא להתחיל, אנו יכולים להסיק כי תערובת עובד היה מדולדל. שריפה חלקית של תערובת הדלק גם מצביע על פליטה שופע. ניתן להגיע למסקנה זו אם הכלי התחיל להשתמש בדלק בכמות גדולה מדי.

מניפולציה ראשונית

איך להגדיר קרבורטור על שותף המנסרים

כדי להגיע למאייד, בכיסוי הכלי פותח את הברגים. הדיור חייב להיות פתוח גומי קצף, כמו גם חלקים של מסנן אוויר יש להסיר. רק עכשיו אתה יכול להתחיל להתאים. לפני הגדרת carbortor על המנסרים, אתה צריך לדעת כי המשימה העיקרית של עבודות אלה הוא השינוי בכמות ואיכות של תערובת דלק אוויר, אשר מוזרק לתוך תא הבעירה של המנוע.

בזמן העבודה, עליך לפעול בהתאם לכללים מסוימים, כולל:

  • שרשרת יש לשלוח בצד;
  • הציוד צריך להיות מונח על משטח שטוח;
  • יש להסיר חלקי חיתוך למרחק בטוח.

הדרישה הראשונה נובעת מן הצורךהדרה של פציעה. אם תהית איך להתאים את המאייד על המנסרים, אז אתה צריך להיות מודעים לעובדה כי עבודות אלה צריך להיעשות באמצעות שלושה ברגים. הראשון מהם שולט פייה מסומן על ידי האות "H". יש צורך להתאים את המהירות המקסימלית.

בורג השני ניתן למצוא על ידי האות "L". צומת זה נחוץ כדי לשלוט על זרבובית בטן במהפכות נמוכות של פיר. לעתים קרובות, מאסטר טירון לתהות כיצד להגדיר קרבורטור על מסור שרשרת שותף. ב, את הבורג השלישי מסומן על ידי האות "T". יש צורך להתאים את מצב המתנה. תהליך ההתאמה מחולק לשלבים:

  • בסיסי;
  • הסופי.

הראשון מתבצע עם מנוע כבוי, ואילו השני הוא על מנוע חם.

שלב ההתאמה הבסיסי

איך להגדיר קרבורטור על המנסרים רגוע

ראשית אתה צריך להשתמש המהפכות ברגים. הם עטופים כל הדרך בכיוון השעון. ואז לפנות לאחור חצי סיבוב.

השלב הסופי

כיצד להגדיר קרבורטור על מסור חשמלי

לפני הגדרת carbortor על המנסרים"Husqvarna", אתה צריך למצוא את הבורג השלישי, אשר מסומן על ידי האות "T". ואז המנוע מתחמם במשך 10 דקות במהירות בינונית. הבורג השלישי חייב להיות מופעל נגד כיוון השעון, מחכה המנוע להתחיל לעבוד בהתמדה. יש לתקן את הרשת.

אם המנוע דוכנים בבית סרק, ואז בורגצריך לפנות בכיוון השעון. כאשר המטרה נעה, הבורג הוא פתח לאחור. אם אתה מתמודד עם השאלה כיצד להגדיר קרבורטור על המנסרים, בשלב הבא אתה צריך לבדוק עד כמה המנוע פועל במהפכות המרבי במהלך האצה. יש להניח כי המנוע פועל בצורה נכונה במהלך ההאצה, אם, בעת לחיצה על דוושת הגז, המהפכות גדלות לערך מרבי הנעים בין 2800 ל -15000. הבורג עם הכינוי "L" חייב להיות משמאל לחלק השמיני של המהפכה.

התאמת המספר המרבי של מהפכות

כיצד להתאים כראוי את המאייד על המנסרים

לפני הגדרת carbortor על המנסריםפרטנר 350, עליך לאתר את הבורג "H". יש צורך להתאים את המהירות המקסימלית. זה צריך להיות מסובב בכיוון השעון, ואילו אם יש צורך לצמצם את המספר, הבורג צריך לנוע בכיוון ההפוך.

יש להגדיר את התדר המקסימלימגבולות של 11,500 עד 15,000 סיבובים לדקה. אם ערך זה חרג, המנוע יעבוד ללבוש, אשר בהחלט יוביל הפרה במהלך ההצתה. בעת סיבוב בורג מתחת האות "H", יש צורך לקחת בחשבון איך ההצתה מתרחשת. אם מתרחשים כשלים, יש לעצור את הסיבוב על ידי סיבוב בורג נגד כיוון השעון.

בדיקה בודקת

כיצד להגדיר קרבורטור ידידות

אתה צריך לדעת איך להתאים את קרבורטור בהמנסרים הסיניים. במקרה זה, בדיקה נוספת מתבצעת בטלה. ברגע ההתאמה במצב האצה הושלמה, יש צורך להביא את הכלי בטלה. אם עשית הכל בצורה נכונה, הרשת תישאר נייחת, והמנוע בזמן קצר יקבל תנופה בעת לחיצה על דוושת הגז.

צריך גם להקשיב המנוע. הצליל צריך להיות כמו יחידת ארבע פעימות. אם אתה חושב על איך להתאים כראוי את המאייד על המנסרים, אז אתה צריך לוודא כי התנאים לעיל נפגשו. אם זה לא המצב, יש לחזור על ההתאמה, והשלב הבסיסי מושמט. אתה לא צריך לקחת את העבודה אם אין לך מספיק ניסיון, כי במקרה זה חוסר צומת הצומת עלולה להתרחש. כאשר כוונון עצמי אינו אפשרי, עבודה יציבה יכולה להיות מושגת על ידי פנייה לאנשי מקצוע.

ניואנסים של התאמת המאייר המותג "הרגוע MS 250"

כיצד להגדיר קרבורטור על המנסרים הסיני

ייתכן שיש לך שאלה לגבי איךלהתאים את קרבורטור על המנסרים "Shtil". ראשית עליך להחליט מתי יתעורר הצורך. העבודה המתוארת עשויה להידרש אם אלקטרודות המצת מחליפות צבע. כאשר הוא הופך לשחור, זה מעיד על העשרה יתר, ואילו עם אפור לבנים אתה יכול להיות רגוע, כמו זו הנורמה. כאשר האב מבחין בלום לבן, הוא יכול להיות בטוח כי תערובת הוא מדולדל.

את התפקיד הראשי בהתאמות הוא שיחק על ידי בורג העליון,הוא ממוקם במודל המתואר קרוב יותר לצעיף. אם אתה עוקב אחר הגדרות המפעל שאתה יכול למצוא על מכסה הכלי, אז בורג זה חייב להיות unscrewed על ידי סיבוב אחד, ולאחר מכן לתקן. כאשר מנסרים את התערובת מועשר, ואילו אם בורג הוא דופק, התערובת תהיה רזה, בעוד כמות קטנה יותר של בנזין יגיע לתערובת דלק אוויר.

המלצות המומחה לעבוד עם המנסרים קרבורטור "ידידות"

לפני הגדרת המנסרים קרבורטור"ידידות", עליך לבצע תחזוקה של הכלי. זה כרוך בשטיפת המנוע, ניקוי המאייד, החלפת המצת, בדיקת המתח בשרשרת, ניקוי מסנן האוויר, התחממות המנוע והתאמת מהירות הסרק. ברגע הברגים "H" ו "L" הופכים עד עצירה, הם חייבים להיות מתברר סיבוב אחד. זה צריך להיעשות כאשר המנסרים הוא עמום.

ואז הכלי מתחמם, מקבל מצערת מלאה.ואת הראשון של ברגים אלה מסתובבת באופן כזה שהוא מגיע 14,000 סיבובים לדקה. יש להפעיל תורים מקסימליים למשך 10 שניות או פחות.

השיטה של ​​הפעלת בורג האחרון צריךלעשות את השרשרת להתחיל לזוז. לאחר מכן, הבריח הופך רבע כיוון נגד כיוון השעון. אם לאחר מכן את מהירות סרק לא היה כל כך יציב, ואת הכלי מאיץ לאט, את הבורג תחת הכינוי "L" חייב להיות מופעל נגד כיוון השעון, רק אז המנסרים יהיה לצבור תאוצה.

חשוב לזכור כי ההתאמה לא תיתן תוצאות אם האוויר נשאב לתוך המנוע מהצד. זה יכול לקרות דרך:

  • משאבת מאיץ;
  • קרבורטור;
  • אטם מתחת קרבורטור;
  • גלגלי שמן ארכובה.

לאחר השלמת ההליך, ניתן להפעיל את מנוע הכלי על ידי התחממותו למשך 10 דקות. במקרה זה, ניתן להגדיר את המהירות הממוצעת. אז אתה יכול לעשות את הבורג סרק.

מסקנה

עבור העבודה תדרוש לא רק חלקהפני השטח, אלא גם טכומטר, שבו אתה יכול לזהות הפרות במבצע של הצומת מתכווננת. כאשר מסובבים את הברגים, הצליל צריך להיות אפילו, אם אתה מבחין פתק חריץ, זה מציין כי התערובת היא רוויה.

אם אין לך מספיק ניסיון, אז לפניאת תחילת העבודה צריך להיות מכיר את העיקרון של carbortor, אשר פועל באותה דרך כמו מנוע בעירה פנימית. זה מפעיל פיצוץ קטן המתרחש גליל ההצתה של התערובת. הלחץ מתהליך זה דוחף את הבוכנה, אשר מסובב את גל ארכובה. התנועה מתפתחת לתוך סיבוב, מה שמזיז את הרשת דרך כוכבית. עם ביצועים מיטביים, המנוע צורכת עד 10 מ"ג דלק בכל מחזור. בעוד התערובת עבור המנוע מוכן קרבורטור.

  • דירוג:



  • הוסף תגובה